Descripción

Crate engine  LS376/525 V8.

489 lb.-ft. @ 4.400 rpm 525 hp @ 6.300 rpm.

 

525cv en uno de los crate engine  más potentes basados ​​en motores de  producción. El LS3 525 es el crate engine  LS3 V8 más potente desarrollado y utiliza el árbol de levas ASA para aumentar la potencia y el par.

 

El árbol de levas ASA con elevación de .525 pulgadas en ambos lados, junto con una duración de 226 grados en el lado de admisión y 236 grados en el lado de escape. Junto con un ángulo de separación del lóbulo de 110 grados, ayuda al motor a proporcionar una excelente respuesta del acelerador y a respirar excepcionalmente bien a altas rpm. Y para mayor durabilidad, la leva se complementa con muelles de válvula de mayor velocidad.

 

Si planea usar el LS376/525 en un swap,  necesitará un kit de controlador GM, que incluye el pedal del acelerador para que coincida con su cuerpo del acelerador controlado electrónicamente, el arnés de cableado, los sensores de O2, el caudalimetro y la ECU pre mapeada.

 

Utilice el kit de controlador de motor LS376/525

 

Información adicional

Informacion tecnica

Potencia: 525 HP @ 6300 RPM, 660nm de par a 4400 RPM
Desplazamiento: 376 CID, 6.2L
Diámetro x carrera: 4.060 "x 3.620"
Relación de compresión: 10.7: 1
Combustible recomendado: 92 octanos
Bloque: aluminio fundido con tapas principales de 6 tornillos cruzados
Cigüeñal: hierro nodular
Bielas: acero metal en polvo
Pistones: aluminio hipereutéctico
Árbol de levas: empujador de rodillos hidráulicos de acero
Elevación de leva: entrada de .525 "/ escape de .525"
Duración de la leva @ .050 ": 226 grados. Ingesta / 236 deg. Cansada
Separación del lóbulo: 110 grados
Culatas: puertos de aluminio estilo L92
Cámara de combustión: 68cc
Válvulas: admisión de 2.165 "/ escape de 1.590"
Rocker Arms: Cast Roller Trunnion, 1.7: 1 Ratio
Balance: interno
Reluctor: 58X
RPM máximas recomendadas por GM: 6600

Incluido en el motor

• Bloque largo completamente ensamblado por GM
• Bobinas de encendido, cables de bujía y bujías
• Bomba de aceite, pick-up y cárter de aceite Camaro
• Colectores de escape
• Admisión EFI con rampas de combustible, inyectores y cuerpo del acelerador
• Flexplatede transmisión automática de 14 "
• Balanceador armónico
• Tapa de distribución delantera
• Bomba de agua de aluminio
• Filtro de aceite
• Varilla de medición y tubo de aceite del lado derecho copiloto