LSX454 7.4 620HP

Uno de los motores más legendarios en la historia de los muscle car fue el Chevy 454 Big-Block. Con el bloque LSX Bowtie, los ingenieros de Chevrolet Performance pudieron construir un 454 del siglo XXI con la última tecnología, y no requiere más espacio debajo del capó que un motor LS de producción.

11,530.00

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Descripción

El LSX454 está lleno de un conjunto rotatorio superresistente totalmente forjado y cuenta con un par de nuestras nuevas culatas LSX de seis tornillos de respiración profunda.

También viene vestida con tapas de válvulas con recubrimiento de polvo naranja de gran apariencia con logotipos «LSX454» grabados.

Entregamos el LSX454 sin un colector de admisión y otros accesorios. Con un carburador y un colector de admisión Chevrolet Performance de alto flujo, el LSX454 es bueno para aproximadamente 620 hp y 815nm, o alrededor de 580 hp y 815nm  con inyección.

Información adicional

Información técnica

Especificaciones técnicas
Potencia: 620 HP @ 6200 RPM, 590 ft. Lbs. de torque a 4800 RPM
Desplazamiento: 454 CID, 7.4L
Diámetro x carrera: 4.185 "x 4.125"
Relación de compresión: 11: 1
Combustible recomendado: 92 octanos
Bloque: hierro fundido LSX con tapas principales con pernos cruzados de 6 pernos
Cigüeñal: acero forjado 4340, con brida de 8 pernos
Bielas: acero forjado 4340
Pistones: Aluminio forjado
Árbol de levas: empujador de rodillo hidráulico de acero
Leva de elevación: .635 "de admisión / .635" de escape
Duración de la leva @ .050 ”: 236 grados. Ingesta / 246 grados
Separación del lóbulo de escape: 110 grados
Culatas de cilindro: Aluminio LSX LS7 Puertos de estilo rectangular
Cámara de combustión: 70 cc
Válvulas: 2.200 "de admisión / 1.610" de escape
Brazos basculantes: muñón de rodillo fundido, relación 1.8: 1
Equilibrio: interno
Reluctor: 58X
RPM máximas recomendadas por GM: 6500

El motor incluye:
• Bloque largo completamente ensamblado por GM
• Equilibrador de armónicos
• Tapa de sincronización delantera